Quin és el principi de treball de la bomba centrífuga fluoroplàstica?

(1) L'impulsor és impulsat per l'eix de la bomba per girar, fent treballar en el fluid entre les fulles. El líquid es llança des del centre de l’impulsor fins a la perifèria sota l’acció de la força centrífuga. Quan el fluid arriba a la perifèria del rotor, el cabal és molt alt.
(2) La carcassa de la bomba recull el líquid llançat entre les fulles. Aquests líquids flueixen a la carcassa al llarg de la direcció del canal en forma de volte en expansió gradualment, convertint l’energia cinètica del fluid en energia de pressió estàtica, reduint la pèrdua d’energia. Per tant, el paper de la carcassa de la bomba no només és recollir líquid, sinó també un dispositiu de conversió d’energia.
(3) Principi de succió de líquids: Basant-se en la rotació d’alta velocitat del rotor, el líquid al centre de l’impulsor es veu obligat a ser llançat a una velocitat molt alta, formant així una baixa pressió al centre del impulsor, i el líquid al dipòsit de baix nivell es produeix contínuament. Fenomen d’unió a l’aire: Si la carcassa de la bomba centrífuga s’omple de gas abans de començar, el gas al centre de l’impulsor no pot formar un buit prou gran en aquell lloc després de començar, de manera que el líquid del dipòsit no es pot xuclar. Aquest fenomen s’anomena unió de l’aire. Per evitar l’aparició d’unió de l’aire, l’espai dins de la carcassa de la bomba s’ha d’omplir amb líquid extern abans d’iniciar la bomba centrífuga. Aquesta operació s’anomena inicia la bomba. Per tal d’evitar que el líquid s’aboca a la carcassa de la bomba que flueixi al dipòsit de baix nivell a causa de la gravetat, s’instal·la una vàlvula de verificació (vàlvula inferior) a l’entrada de la canonada de succió de la bomba; Si la bomba es troba per sota del nivell de líquid al dipòsit, no cal que primer la bomba.
(4) S'instal·la una roda de guia a la perifèria exterior de l'impulsor per augmentar l'eficiència de la conversió d'energia líquida a la bomba. La roda guia és un anell fix amb fulles situades a la perifèria exterior del rotor. La direcció de flexió d’aquestes fulles és oposada a la direcció de flexió de les fulles de l’impulsor, i el seu angle de flexió està en línia amb la direcció del líquid que surt del rotor, guiant el líquid per canviar de direcció sense problemes al canal de carcassa de la bomba, minimitzant la pèrdua d’energia i convertint l’energia de pressió dinàmica en l’energia de la pressió estàtica.
(5) El forat d'equilibri de la coberta posterior elimina l'empenta axial. La pressió del líquid que surt de la perifèria de l’impulsor ja és alta, i una mica d’ella s’estrenarà a la part posterior de la coberta posterior de l’impulsor, mentre que l’entrada líquida del costat frontal de l’impulsor és de baixa pressió, generant així una empenta axial que empenta l’impulsor al costat de la bomba. Això pot causar el desgast al contacte entre el rotor i la carcassa de la bomba i, en casos greus, vibracions. El forat d’equilibri permet que part del líquid d’alta pressió es filtri a l’àrea de baixa pressió, reduint la diferència de pressió abans i després del impulsor. Tot i això, això també reduirà l'eficiència de la bomba.
(6) El dispositiu de segell de l'eix garanteix el funcionament normal i eficient de la bomba centrífuga. Quan la bomba centrífuga funciona, l’eix de la bomba gira mentre la closca no es mou. Si la bretxa anular entre ells no està segellada ni segellada malament, l’aire exterior penetrarà a la zona de baixa pressió al centre de l’impulsor, reduint el cabal i l’eficiència de la bomba. En casos greus, el cabal és un enquadernació zero. Normalment, es poden utilitzar segells mecànics o segells d’embalatge per aconseguir un segellat entre l’eix i la closca.